El pasado 5 de agosto, el Congreso aprobó el Decreto 20-2026, Ley General del Sistema Portuario Nacional, una normativa esperada por el sector productivo desde hace décadas. Para la Cámara de Industria de Guatemala, representa un hito hacia la modernización de nuestra infraestructura logística.
Los puertos son las puertas de entrada y salida de la economía guatemalteca. Alrededor del 80% del comercio exterior se moviliza por vía marítima. Sin puertos eficientes, no hay industria competitiva; sin puertos modernos, no hay desarrollo sostenible.
«Sin puertos eficientes, no hay industria competitiva; sin puertos modernos, no hay desarrollo sostenible.»
Durante años, esta infraestructura operó al límite, con procesos burocráticos y falta de planificación. El comercio exterior se triplicó entre 2000 y 2025, mientras la inversión en puertos no siguió ese ritmo. Esa desproporción generó congestión, sobrecostos y pérdida de oportunidades.
La nueva ley corrige ese rezago. Su principal aporte es la creación de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad autónoma que concentrará la planificación, regulación y fiscalización del sistema portuario. Permite separar la regulación de la operación, clave para garantizar transparencia, eficiencia y certeza jurídica.
La APN no actuará de espaldas al sector privado. La ley incorpora mecanismos de participación: el Consejo de Usuarios tendrá voz en el Directorio de la APN, y el Codas integrará a entidades públicas, municipalidades y usuarios.
La ley abre la puerta a nuevos modelos de inversión: CAP, USOP, APP e instalaciones privadas. También destacan el Planport, la Ventanilla Única Portuaria y el Registro Público Portuario Nacional. Se fortalece la seguridad con el Comité Nacional de Protección Portuaria.
«La aprobación de la ley es el primer paso, no la meta final. El verdadero impacto dependerá de su implementación.»
Valoramos el amplio consenso, con 123 votos a favor, y llamamos a las autoridades a una implementación técnica, transparente y coordinada. El sector industrial estará vigilante y dispuesto a colaborar.
Guatemala tiene una oportunidad histórica para consolidarse como centro logístico regional. Su ubicación geográfica, acceso a dos océanos y red de tratados comerciales le otorgan ventajas únicas. Esta ley es un paso firme en esa dirección. En Cámara de Industria de Guatemala, estamos listos para impulsar ese cambio. Creemos en Guatemala y en su potencial. Esta ley nos acerca a un futuro más competitivo, próspero y justo.
Por Enrique Font | Presidente de la Junta Directiva de Cámara de Industria de Guatemala